İnsan ilk dəfə havaya qalxdığı gündən təyyarələr üçün yeni, getdikcə daha mükəmməl forma və dizayn axtarışlarını bir gün də dayandırmadı. Hər il planetin hər yerindən mühəndislər yeni təyyarələr yaradırlar. Hətta UNO-nu (Uçan Naməlum Obyekt) xatırladan aşağıdakı bəzi təyyarələrdə uçmaq qeyri-mümkün kimi görünür.

“M2-F1”

1963-cü ildə ABŞ astronavtları Yerə qaytarmaq üçün istifadə etmək istədikləri “M2-F1” təyyarəsinin sınaqlarını keçirdi. Mühəndislər zarafatla yaratdıqlarına “Uçan vanna” ləqəbi vermişdilər. Cihazın ölçüləri 6,1x2,89 metr, çəkisi isə 454 kq idi.  “Uçan Vanna” tək pilot tərəfindən idarə olunurdu. Sınaq 3 il çəkdi, bundan sonra layihə dayandırıldı. İndi M2-F1 Edvards Hərbi Hava Qüvvələri bazasında muzey eksponatıdır.

“Stipa-Kaproni”

Bu hava nəqliyyatı da başqa planetdən gələn bir şeyə bənzəyir. Təyyarə 1932-ci ildə italyan mühəndis Luici Stipa tərəfindən yaradılmışdır. Usta öz yaradıcılığını “intubasiya edilmiş pərvanə” adlandırıb. Bir sıra cəsarətli fikirlərə və yaxşı aerodinamik performansına baxmayaraq, layihə heç vaxt mövcud təyyarələrin parametrlərini üstələyə bilmədi.

“Vought V-173”

Fərqli dizaynına görə bu təyyarə zarafatla "Uçan pankeyk" ləqəbini almışdı. “Vought V-173” 1943-cü ildə amerikalı mühəndis Çarlz Zimmerman tərəfindən yaradılmış və ilk şaquli havaya qalxan təyyarə olmuşdur. Qurğunun qanadları 7,1 metr, maksimal sürəti isə 222 km/saata çata bilirdi. Təyyarə daşıyıcı əsaslı bombardmançı kimi hazırlanmışdır. İndi onu Smitsonian Universitetində görmək olar.

“XF-85 Goblin”

Tarixdə “XF-85 Goblin” adlanan ən kiçik reaktiv qırıcı 1948-ci ildə McDonnell tərəfindən yaradılmışdır. Ehtimal edilirdi ki, yumurta formalı qurğu bombardmançı təyyarənin kupesinə yerləşdiriləcək. Onu yalnız ən ciddi seçimdən keçmiş pilotlar idarə edə bilərdi. Pilotun boyu 172 sm-dən və çəkisi 90 kq-dan çox olmamalı idi. Layihə 1949-cu ildə bağlandı.

“Aero Spacelines Super Guppy”

Əsasən gövdəsinin formasına görə dünyanın ən qeyri-adi təyyarələrindən biri sayılır. Təyyarə 1962-ci ildə yaradılıb. Təyyarə o qədər qəribə görünürdü ki, insanlar “Aero Spacelines Super Guppy”nin hətta havaya qalxa biləcəyinə şübhə edirdilər. Ancaq "Uçan balina" nəinki göyə qalxa bildi, həm də özü ilə 24500 kq yük götürdü.

“K-7”

Çoxməqsədli sovet təyyarəsi “K-7” əsl “Uçan canavar” idi. Onu həm hərbi, həm də mülki nəqliyyat kimi istifadə etmək istəyirdilər. Bu nəhəngin uzunluğu 28 metr, qanadları isə 53 metr idi. Cihazın kütləsi 21 min Kq təşkil edirdi. Təyyarə 112 paraşütçü və ya 8,5 ton bomba daşıya bilirdi. Hərbi modifikasiyada 12 atəş nöqtəsi də quraşdırılmışdı. Təyyarənin 7 uğurlu sınaq uçuşundan sonra yeni sınağı zamanı fəlakət baş verdi və 15 ekipaj üzvü həlak oldu. Vaxt keçdikcə layihəni bağlamaq qərarına gəldilər.

“İnflatoplan”

Bu, Amerikanın “Goodyear” şirkətinin 1956-cı ildən Pentaqon üçün xüsusi layihəsi idi. Təyyarə dirijabl və hava şarının hibrididir. Gövdəsinin çox hissəsi rezinləşdirilmiş neylondan hazırlanmışdı. "Rezin təyyarə" yalnız 60 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilmişdir.

İstifadə edilmədiyi zaman cihaz kiçik qutuya yerləşdirilirdi ki, bu da onu kiçik avtomobilin baqajında ​​belə daşımağa imkan verirdi.

Nubar Süleymanova, “İki sahil”